技術の概要
本技術は、車載用カメラの回路基板とコネクタ接続部を簡易化して製造コストを低減します。回路基板と撮像素子を含むモジュールを筐体内部で一体化し、リング部材と筐体で位置決めを行います。リング部材はノイズ遮蔽効果を高め、組立時の精度確保を支援します。
ユースケース
- 車両への車載カメラ本体搭載
- カメラECUやディスプレイとの接続
- 自動運転支援向け周辺カメラモジュール
- ノイズ対策による信号品質向上
- 組立ラインの工程短縮と製造コスト削減
本技術は、車載用カメラの回路基板とコネクタ接続部を簡易化して製造コストを低減します。回路基板と撮像素子を含むモジュールを筐体内部で一体化し、リング部材と筐体で位置決めを行います。リング部材は第1面状部材と第2面状部材で構成され、筒状部材がコネクタを囲むことでノイズを遮蔽します。コネクタ端子は球面状の凸部と凹部で結合するため、従来のばねを使うフローティング構造を省略しても電気信号を安定して伝達できます。筒状部材と第1面状部材が複数の電子部品を覆い、グランドと接続してシールド効果を高めます。組立時にはレーザ溶着などの工程を経るため公差を適切に管理する検査が必要です。この構成は、ノイズ耐性と部品点数の削減を両立します。
本発明は、車載用カメラをモジュール化して、回路基板コネクタ接続部とコネクタ端子の電気接続を最小構成で実現します。レンズユニット、回路基板、撮像素子を含むモジュールをリング部材と筐体で囲い、レーザ溶着により位置決めと固定を行います。リング部材は第1面状部材と第2面状部材で構成され、筒状部材がコネクタを囲んでノイズを遮蔽します。コネクタ端子は球面状の凸部と、回路基板コネクタ接続部の球面状凹部で接続されるボールジョイント型です。これにより、従来のばねを用いたフローティング構造を省略でき、部品点数とコストを低減します。筒状部材と第1面状部材はノイズ源を局所的に遮蔽し、グランドを適切に確保します。第2面状部材は撮像素子を保護・遮蔽し、信号経路の干渉を抑えます。組立の公差を吸収するため、位置合わせと検査を適切に実施し、信号伝達の通電は事前に確認します。
